Ferrari F2002 V10 nº1 Carrera

Acompañando a un Ferrari F2004 de Tecnitoys y al Fórmula 1 de color rojo de Openslot llegó al taller al mismo precio, por 3€, un Ferrari de la marca Carrera con bastantes desperfectos pero aún con el motor funcionando y en condiciones de correr.

Este coche venía en el circuito Carrera Evolution Formula Racing junto a un Williams del que no tuve noticias. Si nos fijamos en la siguiente foto, detrás tiene neumáticos Michelin cuando deberia tener Bridgestone Potenza como en la parte delantera, quizás el anterior dueño desguazó el Williams y usó los neumáticos para este, quién sabe.

Circuitos: Scalextric GP.14 Exin

Una de las cosas buenas que tiene Wallapop es que a veces aparecen algunas oportunidades de compra que son irrechazables, como este circuito que nos ocupa hoy, el Scalextric GP.14 o Gran Premio 14 de Exin, que llegó al taller a falta de los coches pero muy completo, por tan sólo 15€.

Cierto es que su estado no es óptimo del todo, pero la caja como se ve en las fotos no está en un estado demasiado penoso, ni la tapa ni el corcho que aún conserva el logotipo grabado. Trae todas las pistas, su transformador Tr-2 y los mandos A-210. Sin duda una compra impulsiva pero con un contenido que puede justificar el desembolso para incorporar un ejemplar de este circuito, que en su día fue la referencia 3114 de Exin. 

Mandos: Tecnitoys Copa Junior

Con el pequeño circuito Scalextric Copa Junior de Tecnitoys venían dos mandos de la referencia 8698 con el diseño que la marca había mantenido de la época Tyco, con la diferencia respecto a los de, por ejemplo, el circuito Scalextric Indianapolis, de que ya no traían la inscripción SCX sobre la empuñadura. 

Estos, al ser para un circuito de iniciación no tenían necesidad de ser nada del otro mundo, sin freno dinámico y con una resistencia de 40 ohmnios. Su fecha de comercialización se situaría desde 1999 aproximadamente.

Circuitos: Scalextric Circuito Iniciación Tecnitoys

Una nueva oportunidad que no podía dejar pasar se presentó en forma de Scalextric Circuito Iniciación de la referencia 8086 de Tecnitoys. Totalmente nuevo excepto algún desperfecto externo de la caja pero impecable en su interior. 

Este circuito, de lo más básico que se despachaba en la época Tecnitoys sobre el año 2006, se compone de 8 curvas estándar, 1 recta estándar, 1 recta de conexión, 2 mandos, 1 transformador y dos coches. Con un recorrido de 2 metros y medio.

Motores: RX-41 Tecnitoys

Una nueva incorporación a los motores del desguace del taller, en su momento Scalextric evolucionó los motores RX-4 hasta convertirlos en RX-41 mediante la colocación de dos pletinas para hacerles llegar la corriente desde las trencillas como sustitución de los cables y los tetones. Y este es el modelo de motor que hoy nos ocupa.

Este motor RX-41 de las fotos llegó al desguace del taller junto a un chasis de Seat Ibiza KitCar con algo de suciedad y pelos en la bobina, pero nada que no se pudiese arreglar. Según he podido ver en este artículo sobre los distintos motores de Scalextric, el RX-41 evolucionó desde las 13.000 hasta las 15.000 rpm, siendo comercializado como recambio bajo la referencia 8864 de Tecnitoys.

Dallara Nissan SN01 Montagny

Aunque originalmente este Dallara Nissan del circuito Scalextric World Series de Tecnitoys no perteneciese al circuito Scalextric San Remo en el que llegó al taller, fue una oportunidad perfecta para tomar contacto con este modelo a pesar de que venía en un estado muy delicado de conservación y con muchas papeletas de terminar en el desguace. 

Así a primera vista, a este F1 con la referencia 6129 de Tecnitoys, le faltaba una de las dos partes en la que se divide el alerón trasero , la superior concretamente, y también el alerón delantero estaba roto al completo.

Desguace: chasis Seat Ibiza KitCar

El Citroën Xsara TC WRC de Carlos Sainz que se incorporó recientemente al taller sin alerón trajo como regalo por parte del vendedor un chasis de un Seat Ibiza KitCar con un motor RX-41 que aún funcionaba.

Como se ve en las fotos traía suciedad y restos de algo metálico entre la bobina del motor, pero nada que afectara al funcionamiento de éste, así que el primer paso era limpiarlo bien y quitar cualquier cosa que pudiera perjudicar su conservación.

Citroën Xsara T4/WRC Sainz iniciación

Un día como cualquier otro surgió la oportunidad de incorporar al taller un nuevo Citroën Xsara T4/WRC de Carlos Sainz sin alerón por 10€, incluyendo de regalo un chasis de Seat Ibiza KitCar con un motor RX-41. Aunque no era prioridad podía estar bien tener otro igual pero sin efecto nieve como el del circuito C3 Rally Efecto Nieve. 

Este nuevo Citroën, además de la falta del alerón, tiene algunos arañazos y una pequeña rajita en el cristal trasero. Le funciona el motor y también las luces, y aunque necesita un buen limpiado puede ser una entrada interesante para darle uso en pista sin temor a roturas más severas.